Image default
-- Đồ án

Đồ án chi tiết Khai triển trụ 2 cấp_13

 

xich

1-    Động cơ điện 3 pha không đồng bộ; 2- Nối trục đàn hồi; 3-Hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng côn trụ; 4- Bộ truyền xích ống con lăn; 5- Băng tải

Số liệu cho trước:

1.Lực kéo băng tải               F  =(N)

2. Vận tốc băng tải              V  = (m/s)

3. Đường kính tang             D  =  (mm)

4. Thời gian phục vụ           L­h = (giờ)

5. Số ca làm việc              soca =  ca

6. Góc nghiêng đường nối tâm với bộ truyền ngoài: 30o

7. Đặc tính làm việc  va đập vừa.

2 3

 

ĐỒ ÁN CHI TIẾT KHAI TRIỂN 2 CẤP

1. TÊN ĐỒ ÁN: Hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng khai triển- Hệ thống dẫn động băng tải.
2. MÔ TẢ: Hộp giảm tốc là cơ cấu truyền động bằng ăn khớp trực tiếp, có tỉ số truyền không đổi và được dùng để giảm vận tốc góc và tăng mômen xoắn và là bộ máy trung gian giữa động cơ điện với bộ phận làm việc cúa máy công tác.
SỐ LIỆU THIẾT KẾ:
1- Động cơ điện 3 pha không đồng bộ;
2- Nối trục đàn hồi;
3- Hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng côn trụ;
4- Bộ truyền xích ống con lăn;
5- Băng tải.
• Lực kéo băng tải F =(N)
• Vận tốc băng tải V = (m/s)
• Đường kính tang D = (mm)
• Thời gian phục vụ L­h = (giờ)
• Số ca làm việc soca = ca
• Góc nghiêng đường nối tâm với bộ truyền ngoài: 300
• Đặc tính làm việc va đập vừa.
3. SỐ BẢN VẼ: 2 BẢN VẼ (1 BẢN A0, 1 BẢN A3)
4. THUYẾT MINH: 46 TRANG.
5. DUNG LƯỢNG: 484KB
6. MỤC LỤC:
• CHƯƠNG 1: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN – PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN
• CHƯƠNG 2: THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN
• CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ TRỤC – THEN – Ổ LĂN – NỐI TRỤC
• CHƯƠNG 4: TÍNH VÀ CHỌN VỎ HỘP
• CHƯƠNG 5: CHỌN CÁC CHI TIẾT PHỤ
• BẢNG DUNG SAI LẮP GHÉP.
7. TÀI LIỆU THAM KHẢO.

Link tải: https://1drv.ms/u/s!AnkKm5NpaV7fgtBJ_Jr1Bqi3T5oQjg?e=A8Eo8m

Bài viết liên quan

Đồ án chi tiết Khai triển trụ 2 cấp_3

tuan_bvkt

Hộp giảm tốc 2 cấp phân đôi cấp nhanh_5

tuan_bvkt

Đồ án chi tiết Khai triển trụ 2 cấp_5

tuan_bvkt

Đồ án chi tiết máy hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm_1

minh_tranyen

[Bản vẽ cơ khí] Đồ án gối đỡ – Nam

admin

Đồ án hộp giảm tốc trục vít-bánh răng_7

tuan_bvkt

Leave a Comment